Спуск с Акташского ретранслятора

Красища-то какая! Вот ведь живут же люди и каждый день такой красотой наслаждаются. Клёва!

Да, это точно! Мне чтобы полюбоваться на эту красоту пришлось преодолеть 820 км до с. Акташ и 13 км для подъема на эту вершину.

Судя по пейзажам, это того стоило. Красиво конечно.

На видео вся истинная красота окрестных пейзажей передается в лучшем случае процентов на 5-10. Если кто то решит посетить это место, не пожалеет никогда, экстрима и острых ощущений хватит на всю оставшуюся, как говорится. Реально страшно было на подъеме, в некоторых местах крутизна доходит до 35-40 градусов и протяженностью таких участков 10-30 метров. Учтите, что ESP сильно душит двигатель, чтобы не допустить пробуксовки, переключатель режимов пробовал и в автомате и в локе, разницы не чувствовал, педаль газа на всем, или почти на всем подъеме держал в пол. Сильно грелся катализатор. жутко пахло железом в салоне, а на спуске немного запах шел от тормозов. Но в целом наши дизелек и бензинка двушка справились отлично!!! Дастер рулит!!! Своих денег стоит реально.

Если не тормозить коробкой-пипец тормозам

Конкретно на этом спуске скорость не превышает 10 км/ч , поэтому греться то они греются, но не так, чтобы до красна

Автомобиль хорош по этим деньгам , но советую для города обязательно КПП автомат!

Взял такой авто с салона. Год проездил все нормально. Доволен.

Хм. Тестил Дастер во всех комплектациях. МКПП довольно неплохо чувствует себя в городе, на светофорах при трогании прощает ошибки даже новичкам. А что касается экономии топлива, то тут тоже большой знак вопроса, все в руках водилы!

У меня МКПП. На этой машине езжу год. Прошел первое ТО. Замечаний нет. Стаж водителя более 30 лет.Это мое заключение как инженера-механика, преподавателя технических дисциплин колледжа.

Всех с наступающим Днем автомобилиста!!!

Спасибо за комментарий, уважаю Вас, Ваше мнение, стаж вождения и всё, всё, всё! Если Вас не затруднит, то напишите, пожалуйста, Ваши аргументы в пользу МКПП или АКПП для Дастера. Это действительно очень интересно мне, и наверное всем участникам группы. АКПП в городе удобен,спору нет, но скорее из-за простоты его эксплуатации, особенно в пробках. Но МКПП, которыми комплектуется Дастер, особенно 6-ступенчатая, позволяет более гибко управлять автомобилем (я про Дастер), и получать удовольствие от динамики разгона, ну и т.д. Расход при этом практически не отличается.

Сделал про это отдельную тему.

Что за тема, как найти?

Странный вопрос.... правила группы не читали? Рекомендую прочитать. Оч просто найти. Все темы находятся в одноимённом разделе.

Спасибо за совет, щас почитаю и найду!!!

Ответ Сергею: я приобрел авто с МКПП т.к. 17 лет эксплуатировал Форд Сиерра с 5КПП, но для молодежи и начинающих советую АКПП и агитирую на занятиях будущих водителей за АКПП. По поводу МКПП: моему Форду было 27 лет и за все эти годы МКПП ни разу не подвела.

Всем огромный Привет!!! Поздравляю всех участников группы с Днем Автомобилиста!!! Крепкого всем здоровья, удачи на дорогах!!! Ни гвоздя, ни жезла,ребята, а профессионалам, с категорией С и выше, особенно!!!